问界理想的新擂台:问界M8 VS理想L8

新视界作者 刘旷 / 砍柴网 / 2024-11-14 22:36
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要说近年来什么行业最“卷”,相信绝大多数人都会提名新能源汽车行业。

作者:刘旷

要说近年来什么行业最“卷”,相信绝大多数人都会提名新能源汽车行业。事实也正是如此,伴随着消费者需求的提升、技术的持续迭代升级,新能源汽车正以前所未有之势迅速发展。为了在不断扩大的市场中获得更多的发展机会,新能源车企也都卯足了劲儿,新车连番推出,大有你方唱罢我登场之势。

在多方因素的共同作用下,新能源车市也是一片火热。据中国汽车工业协会发布的数据显示,10月中国新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

理想L8卖爆了

在一众新能源汽车品牌中,“蔚小理”作为造车新势力代表为广大消费者所熟知。不同于小鹏、蔚来的纯电路线,理想汽车从一开始就采取了许多车企不看好的增程式技术路线。时至今日,理想汽车已经成为了新能源汽车领域的领军品牌。

细数过往销量,不难发现,中大型SUV市场堪称理想汽车的“舒适区”。除了理想L7和理想L6之外,理想L8同样有着不俗的销量表现。事实上,相较于同级别其他车型,理想L8的价格并不算低,但其依然能斩获超高销量,可见其优秀。‌

一来,理想L8精准把握了消费者的需求,且设计和配置都比较出色,这让其受到了消费者的青睐。随着新能源汽车普及率的提升,消费者对新能源汽车提出了更高的要求,尤其是家庭用户,其要求更是只高不低。理想L8则对用户需求有着深刻的理解,并且很好地满足了这些消费者诉求。

比如,面对家庭用户的集体出行需求,理想L8的六座布局就能很好满足其需求。此外,理想L8的前排和第二排座椅都配备了通风、加热和按摩功能,第三排座椅则配备了加热功能,还有小桌板和智能冰箱等,可以说是舒适性拉满;高强度车身、安全气囊、疲劳提醒、车道保持辅助等功能的配置,让‌理想L8安全感满满。在智能化方面,理想L8的智能驾驶系统能自动识别路况,提供可靠的驾驶辅助。正是因为有着强大的功能和配置,理想L8也俘获了消费者的心。

二来,无里程焦虑的续航实力,极大地缓解了消费者的续航焦虑。众所周知,续航是消费者格外在意的一点,而理想L8依旧延续了理想汽车的增程属性,可油可电,就算是长途出行,也不用担心续航问题。据悉,即便是在冬季严寒实测中,理想L8的冬季续航里程依然可以达到150公里,实测续航达成率高达85%至90%。

问界M8剑指理想L8?

理想L8在2022年9月30日正式发布,同年11月10日正式开启交付,2024年3月12日,理想L8第15万辆正式交付,由数据足见,理想L8的火爆程度。在国内SUV市场,特别是中大型SUV市场,理想L8极具竞争力,是当之无愧的领先车型。而问界同样是新能源汽车领域的又一知名品牌,其一举一动自然倍受关注。有消息称,问界即将发布新车型问界M8。此消息一出,不少人都猜测问界M8将是理想L8的最强对手。

一来,问界M8和理想L8的定位颇为相似,故而有此猜测。就目前披露的信息来看,问界M8的定位是中大型SUV,车身尺寸介于问界M7和问界M9之间,而已上市的理想L8同样被定义为中大型豪华SUV。在目标客户群体方面,理想L8的目标客户是‌家庭用户,其六座设计以及宽敞的内部空间能满足家庭成员集体出游的需求。无独有偶,问界M8的目标受众同样是家庭用户,这无疑和理想L8存在着重合。

二来,问界M8和理想L8的价格区间同样相近,而这也意味着其将与理想L8形成直接竞争关系。由于配置不同,理想L8各版本的价格存在差异,其价格范围在32.18万元至37.98万元。问界M8虽然还未上市,但结合M7和M9的售价,问界M8的预计价位在35万元到45万元之间。单从价格这一点来看,问界M8和理想L8售价颇为相近,要知道,价格向来是影响消费者抉择的重要因素,相似的价格势必会在一定程度上让问界M8和理想L8产生竞争。‌

新秀VS老将,胜算几何?

虽然外界对问界M8期待值满满,但有一个现实问题摆在眼前,那就是理想L8已经经受过了时间和市场的考验,打出了知名度,而问界M8即便是上市之后也只是新车型。那么,作为新秀的问界M8,有望成为“爆款”的潜质吗?结果是,有可能。

一是,问界品牌向来以智能化程度高闻名,问界M8有很大可能延续这一“基因”,而这也将成为问界M8吸引消费者关注的有力武器。事实上,纵观各车型不难发现,智能化是一直问界品牌的突出卖点之一。

比如,问界M5全系标配了L2级别的智能驾驶辅助系统;问界M7则搭载HUAWEI DATS 2.0,率先实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶;问界M9全系标配华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统,还配备了激光雷达、毫米波雷达等。而问界M8作为问界系列即将亮相的新车型,有很大可能同样具备领先的智能化水平。‌

二是,问界前几款车型已经经受了市场考验,品牌热度足够高,这为问界M8成为“爆款”打下了基础。从品牌成立至今,问界已经推出了多款车型,并且取得了相当不错的成绩。据鸿蒙智行发布的数据显示,10月份,问界M9交付1.6万辆,发布10个月累计大定突破16万辆;问界M7系列交付1.58万辆,2024年问界新M7交付已超17万辆。由数据可知,消费者对问界汽车有着比较高的认可度,而这会在一定程度上对问界M8的销量产生积极影响。

爆与不爆,都难言轻松

当前,问界M8还没有正式亮相,一切都充满着未知数。但对于问界品牌来说,不论问界M8能不能成为爆款车型,其都不能掉以轻心。

一方面,新能源汽车领域竞争激烈,新车型更是层出不穷,问界面临着强大的竞争压力。前文曾提到,新能源汽车是“内卷”最激烈的行业之一,为了获得更多的用户,新能源车企都在不断推陈出新。比如,广汽埃安推出了第二款全球战略车型AION RT;方程豹品牌旗下全新中大型SUV豹8也已经正式上市;广汽官方也公布了一张广汽传祺S7的侧面图……面对持续向前奔跑的友商同行们,就算是取得耀眼成绩的问界也不能疏忽大意。

另一方面,越来越多的车企都在引入华为技术,这或多或少会削弱问界的独特性。众所周知,华为早已成为新能源汽车领域的重要参与者,如今已经有更多的车企选择和华为合作,引入了华为的智驾系统。比如,阿维塔07、阿维塔11、岚图梦想家、方程豹豹8等诸多车型都使用了华为智驾系统。随着华为智驾系统“上车”更多车型,问界的独特性也会受到影响。

总的来说,虽然问界也面临着各式挑战,但其也在不断提升自身的竞争力。而就目前情况来看,外界对于问界M8的期待值颇高,至于具体情况如何,问界M8能否再度续写新的辉煌,就让我们拭目以待。

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