作者：龚进辉
今天是节后首个工作日，回首刚刚过去的国庆假期，科技圈让我印象最深刻的一件事便是国庆当天小米汽车掌门人雷军携手央视直播，他是为数不多在假期仍坚持营业的车圈大佬，十分敬业！
其中，最有趣的片段或画面便是央视主持人尼格买提（以下简称“小尼”）与车载小爱同学的互动，让雷军“汗流浃背”。在直播中，小尼当着雷军的面问小爱同学：总台央视最帅的主持人是谁？
小爱同学回答道，当然是撒贝宁了！这回答让一旁的雷军感觉有点不好意思，“它怎么不回答是小尼，我们小爱同学不太懂事！”显然，小爱同学的耿直，让小尼很受伤，连忙附和道，太不懂事了，并再给小爱同学一个表现的机会，继续发问央视第二帅的主持人是谁？
小爱同学又回答道，可能是尼格买提！小尼听后感到十分诧异和不满，“什么话？可能是！”不得不说，小爱同学太不给面子了，小尼要哭晕在厕所，求心理阴影面积。雷军赶紧补充道，“必须的！”哈哈哈，看到这一幕，我要笑不活了。在我看来，抛开小爱同学是否智能不谈，有一点可以确定的是，它真的不太懂人情世故。
明眼人都看得出，小尼与小爱同学的互动，以及雷军在一旁打圆场，都是开玩笑的，也无形中让直播节目效果拉满。当然，你可以说小爱同学不太懂事，但你不能说它不智能。
作为国内最早一批发布的智能语音助手，小爱同学从2017年至今，已服务长达7年，拥有1.17亿月活跃用户，每天被唤醒高达2.08亿次。从去年4月开始，小爱同学全面接入大模型，实现从语音助手到生成式AI智能助理的能力跃迁，且具备深度自然语义理解、多模态等能力。
小米宣布下场造车后，小爱同学上车也被提上议事日程。在立项之初，小米AI团队就定好一个目标：只要用手能控车的功能，语音交互就要覆盖。原因很简单，用户在行驶过程中，语音交互远比触摸交互更高效、更安全。
得益于长期技术投入，小爱同学一上车便实现远超行业的语音交互能力，包括连续对话、离线对话、协同唤醒、可见即可说、高噪唤醒和一句话多指令等。而小米自研的MiLM-1.3B端侧大模型上车后，语音交互的全链路都得到大模型的加持升级，不仅能实现文生图，更可融合车的位置、方向、视觉等信息，像人一样理解真实世界。
如今，用户不仅能用小爱同学深度控车，还能用它控手机、控CarIoT甚至控家，无限拓展语音交互的能力边界。换言之，小爱同学越来越智能、越用越懂你，用户没理由不爱，除了躺枪的小尼之外。哈哈哈，你说呢？
