来源 / 节点财经
极兔速递被国家邮政局进行生态环保行政约谈。
1月26日，据国家邮政局官网消息，近日，国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不合格集装袋问题，对极兔速递有限公司（以下简称“极兔速递”）进行行政约谈。
约谈指出，在国家邮政局组织快递包装检查和产品质量抽检工作中，2021年山西、四川，2022年天津、内蒙古、山东、青海等6省（区、市）极兔速递使用的集装袋分别检测出重金属超标。极兔速递作为总部企业，存在履行快件包装统一管理责任不到位的问题。
约谈要求极兔速递从三方面进行整改：
一是针对连续两年使用集装袋出现重金属总量严重超标的问题，深入查找根源，制定整改措施，组织全面整改，实行销号管理。
二是完善绿色采购制度，确保下辖子公司、分支机构、加盟企业采购使用符合国家规定的快递包装物。要理顺自上而下的管理机制，加强监督检查。
三是推进快递包装绿色转型。要加强组织领导，强化工作统筹，逐级压实责任，扎实推进快递包装标准化、循环化、减量化、无害化。要勇于承担社会责任，加大绿色资金投入，管控有毒有害包装，限制快递过度包装，推广应用循环包装。
极兔速递表示，将认真分析问题原因，制定有效措施，落实整改要求。对现有的快递包装供应商进行全面梳理排查，通过完善现有的绿色采购制度，加强对子公司、分支机构及加盟企业的管理，切实落实生态环保主体责任和总部快件包装统一管理责任，助力行业绿色高质量发展。
极兔快递在印尼起家，经过快速扩张成为东南亚市场的领先企业。在进军中国物流市场后，仅花费一年半时间就占据了8%的市场份额，目前其快递服务已覆盖全球13个国家及地区。
作为后来者，极兔比顺丰、菜鸟抢先登陆港股资本市场，成功创造“成立时间最短，上市最快”的神话。
当时有市场人士直言，极兔走了一条不同于其他快递公司发展的路线，一方面高度捆绑了拼多多，另一方面敢于硬碰硬打价格战，而且边打边收购，崛起速度太快了，但可能负作用也很多。
上海证券研报指出，“预计极兔速递仍处于低价抢量的状态中。然而，低价抢量的策略不具备可持续性，公司在中国市场何时可以盈利仍然是资本市场较为关心的问题。”
过去一年，快递江湖风起云涌。竞争激烈也导致头部企业单票收入进一步下降，价格战卷土重来。在此情况下，面临环保问题的极兔，不能只顾蒙头狂奔，还需静下心在运营端深耕细作。
文 / 零度
