【蓝科技观察】比亚迪作为中国新能源汽车的招牌,他们的雄心显然不止于国内。
2022年进入收官之战倒计时，对比亚迪来说利好不断。先是11月中旬，比亚迪第300万辆新能源车正式交付下线，创造了中国新能源车的历史，成为新能源车全球销量冠军。
紧接着，比亚迪与北欧最大公交运营商Nobina签订64台大巴订单，这批车辆计划于2023年第二季度交付，在挪威Nedre Glomma地区投入运营。
事不止此。除欧洲以外，来自亚洲的印度与比亚迪签署1000辆纯电公交车订单。
风头正劲的比亚迪在2022年进入全球化快速轨道。一方面是全球化不断向广度蔓延，另一方面是技术迭代能力加强，全球化时输出的不仅仅是品牌，更有技术标准，这是中国汽车产业的里程碑。
接受世界检阅的比亚迪汽车，除家用轿车以外，纯电动公交车为什么受到全球的青睐?
第一,比亚迪是中国乃至全球最早研制新能源公交车的。
作为国内头部企业，比亚迪更是在大型新能源汽车市场中拥有足够的话语权，因此很早就瞄向了海外市场。
早在1998年，比亚迪就在荷兰设立了第一家海外分公司，开始布局海外新能源市场，在电动大巴、卡车和叉车等众多电动化领域积极拓展业务。2013年比亚迪12米纯电动大巴在荷兰西斯蒙尼克岛亮相，比亚迪公交电动化战略正式走向世界，并于2018年成功全面覆盖欧、美、日、韩等汽车强国市场，在全球打响了品牌效应。
今年2月，比亚迪纯电动双层巴士先后交付伦敦，赢得考文垂130辆纯电动双层巴士订单。3月，比亚迪第三次获得芬兰纯电动大巴订单；4月，比亚迪在哥伦比亚交付了406辆纯电动大巴；5月，比亚迪纯电动大巴交付苏格兰。7月，比亚迪纯电大巴获得西班牙公交订单。
比亚迪不仅仅具有时间优势，更重要的是经过将近20年的研发和技术迭代，在电动大巴、城市公交车等产品手握技术话语权。对于电动公交车而言，安全系数和用户体验尤为重要。比亚迪的领域优势还在于，经过市场的长期检验，安全性能和用户体验是行业中最好的。这是比亚迪吸引全球用户的必要条件。
比亚迪依靠自身的技术和产品，在国际电动公交车等行业加速度。中国客车统计信息网数据显示，2022年1-8月，中国公交客车出口6678辆，同比增长44%。其中，比亚迪1-8月累计出口1423辆新能源车型，持续占据公交客车出口排名第一的位置。
第二，比亚迪公交车更有场景优势，能够满足不同区域的需求。
比亚迪还充分结合各国家潮流和公交客车应用场景，为其定制本土化产品，更符合各个国家的特色。比如为英国打造了全球首款纯电动双层大巴，成功解决了车辆重量与里程平衡、车辆空间与电量平衡等难题；为日本市场量身定制了纯电动巴士J6，很好地满足了日本老龄化社会需求，在日本狭窄的街道上也都能畅通无阻。
第三，比亚迪全球供应链建设更加完善。
随着比亚迪不断扩张，旗下车型开进更多国家，中国汽车制造业深耕在海外的各个区域。比亚迪在美国、法国、匈牙利和巴西等海外国家建设纯电动巴士工厂，还在荷兰鹿特丹、美国洛杉矶、巴西圣保罗成立海外巴士研发中心，向世界展现了中国品牌的技术优势和品牌价值。目前，比亚迪纯电动大巴的足迹，遍布全球70多个国家和地区的400多座城市。
对于中国新能源车而言，全球化的基础条件是在全球设立完善的供应链，一方面能够实现本土化产研销一体化，另一方面在经济环境面临太多不确定性时，可以抵御海外运输、利率变化、成本上升带来的风险。
在传统汽车时代，国外汽车品牌能守善攻，中国新能源车品牌全球化的空间并不大。但在新能源汽车时代，国外汽车品牌扮演着守城者的角色，中国企业则是攻城者。
伴随着中国新能源汽车遍布全球，世界汽车格局发生了改变，以比亚迪为代表的中国新能源汽车已经走在了世界前列。作为中国新能源车的一个符号，比亚迪接受了世界的检阅，经过一次次大考，终于在全球化之路上开始加速。
