华为是怎么在营收下降的情况下实现净利增长的？4月28日，上海清算所发布了华为今年年一季度财报。根据财报来看，一季度华为实现营业收入1500.57亿元，同比下降16.92%，然而净利润却达到了168.47亿元，同比增长26.63%。
华为的营收之所以下滑，是因为其手机业务受到了各种因素的影响。受美国制裁、智能终端品牌荣耀出售等因素的影响，消费者业务收入下降。
而根据Strategy Analytics公布的2021年Q1全球手机出货量报告来看，全球智能机出货总量3.4亿部，三星、苹果、小米的出货量分别增长了32%、44%、80%，位列前三，OV同样实现了不小增长。而从前总是名列前茅的华为，此次却跌出前五，成为榜单中“Others”的一员。
在这些年的发展中，手机成为华为的支柱性业务。然而美国制裁、芯片紧缺、出售荣耀等接连的“打击”对这一业务造成了不小的影响，甚至直接导致了今年一季度营收额的下滑。
但是华为并没有对此感到慌乱与意外，在华为公司官网发布一季度业绩新闻稿中，华为方面表示“整体经营结果符合预期”。而早些时候华为轮值董事长徐直军在全球分析师大会上也明确表示：华为对移出“实体清单”不抱任何幻想。
如此清醒的华为自然不会甘心任人宰割，而是努力去发展尽可能多的业务。
在5G方面，华为推动5G价值全面发挥，定义5.5G，努力通过技术能力满足全球5G网络建设以及消费者需求，努力提升交付率。而从现实来看，华为在5G方面取得的成绩也是有目共睹的。
云业务方面，华为的势头同样迅猛。根据Gartner发布的最新研究报告来看，全球云计算的市场规模达到643.9亿美元，而去年华为云在全球云计算市场上排名前五。从增速方面来看，华为2020年在云服务市场中增速是最快的，现在华为云拥有超过240万的开发者，合作伙伴则超过2000万。
根据统计，到2025年，全球企业云技术的使用率将高达100％，云化已势不可挡，而华为在云计算业务上很有实力，未来还能取得更好的成绩。
在软件领域，华为进一步提升软件工程能力，加大软件产业投资，逐步提升在软件与服务方面的收入占比，并且以用户为中心打造全场景无缝的智慧体验。
另一个值得关注的就是华为的汽车业务。现在华为以参与者的身份在汽车方面使力，给企业提供智能解决方案。迄今为止已经与北汽、广汽、长安汽车达成了合作，几天前还推出了与北汽合作的首款智能驾驶新能源汽车“极狐阿尔法S”。此外，华为还表示会利用现在卖手机的渠道帮助车企卖车，第一款车型是小康股份旗下的赛力斯华为智选SF5。
正是这些业务，让华为在手机业务的营收额下滑的情况下依然能保持利润增长。而华为在未来仍然会坚持这种战略。华为如此拎得清，而且对每一步都有明确的规划，看来即使以后手机卖的不好，大家也不用过于为其担忧。
