来源 / 百略网
一个月内连续多辆电车起火，或许只有威马能做到。
10月27日晚，网上传出了一辆威马EX5在北京某地起火的消息。次日，威马汽车在官方微博上发布消息称，该起火车辆位于北京市中国科学院力学研究所内，威马汽车已第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理，该事件未造成人员受伤及其他财产损失。目前，威马汽车正配合有关部门开展调查。
根据公开消息显示，进入10月以来，已经至少有3辆威马汽车发生起火事件，这是威马汽车本月发生的第4次起火事件。10月5日和10月13日，福建邵武市接连发生两起纯电动新能源车自燃事故，均涉及刚投放市场不久的威马纯电动新能源出租车。然而在10月19日，又有网友曝出一辆威马汽车在江苏泰州市起火。
日前，威马汽车根据条例，决定自2020年10月28日起，逐渐召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。
威马一直这样“烧”下去，还能有未来吗？
2019年，威马还是国内销量排名第二的新能源车企，仅次于蔚来，然而，2020年上半年，理想汽车成功反超威马，成为第二名。但是对于威马来说，这或许只是开始。今年9月，威马汽车销量同比增长38%，实现环比7连增，但是在销量上，却不敌对手。蔚来、理想、小鹏，在9月份的销量分别为4708辆、3504辆、3478辆，而威马仅有2107辆，跌出前三，沦为第四，并且正在逐渐被其它造车新势力拉开差距。
在资本层面，理想、蔚来、小鹏都已成功上市，而威马也只是刚开始冲刺上市。并且威马的上次融资是9月22日完成的100亿元的D轮融资，在当前的大环境下，这轮融资对于威马来说，显然晚了一点。
产品层面，威马一个月内多起自燃现象出现，消费者势必会对威马汽车的品控产生质疑，虽然威马在后续解决上显得十分积极，但是能否重新获得消费者的信任，目前来看还是疑问。
总之，对于威马来说，“烧车”一定“烧”不出一个未来，只有将产品的品质做好，将更多精力放在产品上，给予消费者更多信任，或许才能拥有美好的未来。
