11月6日，滴滴在其APP中公布了顺风车重新上线的消息，将陆续在太原、沈阳、石家庄等7个城市试运营。
此前因为一系列的事故，使得滴滴顺风车在自身问题和舆论的压力之下不得不下线整改。不过随着时间的推移，激烈的舆论渐渐平息，而呼唤顺风车回归的声音增多。所以此次顺风车上线可以说是众望所归，然而通报中的一个细节却再次将滴滴顺风车推到了舆论中心。
在试运营期间，7个城市的顺风车运营时间定为5:00-23:00，然而在后面特别标注了女性乘坐时间为5:00-20:00，许多人认为，因为几起性质严重的事件受害者都是女性，就不让女性在夜间乘坐顺风车，这是极不合理的规定，甚至指责滴滴在搞性别歧视。
但是作为经常上热搜、被热议的企业，滴滴不可能对这样的限制公布之后可能引发的后果毫无察觉。笔者倒认为这并非滴滴有意搞性别歧视，只是被女性安全受威胁引发的负面后果“吓怕了”。因为这些后果，滴滴顺风车差点就永无翻身之日，所以滴滴方面不得不给予高度重视，以致过犹不及，出现这样的结果。
另外，滴滴这种行为之所以受到诟病，是因为有“甩锅”之嫌。现在男女平等，女性工作加班或夜晚出去放松也是常事。不可能所有的女性都在晚上8点之后不出门，这样需要用车的地方就少不了，女性乘客完全可以重新注册，借用男性朋友的信息，所以这样的情况下就算出事，也可以说是女性乘客没遵守平台规则而并非滴滴的过错。
不过这件事可能滴滴也很委屈，毕竟谁在公布整改方案的时候是奔着被骂去的呢？滴滴是企业，名誉和口碑都是非常重要的，估计也并不想以这种“独特”的方式上热搜。实际上抛开限制女性乘坐时间这一条，滴滴顺风车此次的整改方案还是可圈可点的。
例如限制常用的接单区域，下线了性别、个性化头像等信息设置，优化了评价标签；在多个环节增加人脸识别功能，并且提供了可供二次确认的信息核验卡；如果偏离路线或是在某个地方停留时间过长，平台会开启预警，并且提供报警功能、意外保险和求救通道等。
既然有如此多渠道的安全保障机制，那么那条限制女性乘坐时间的规定其实就有些多余了。女性虽然相对而言可能是弱势群体，但是并非毫无自保能力，而且在相对完善的安全机制之下，女性也可以熟练掌握并运用这些工具。况且会受侵害的并不只是女性群体，所以滴滴对于顺风车用户应平等看待，而不是以自己的“好心”剥夺女性本该获得的群体夜间乘坐顺风车的权利。
当然，滴滴顺风车现在是“试运营”，一切都不是板上钉钉。滴滴出台一些措施其实也有试探之意，滴滴只是把一切想得到的措施或限制条件先慢慢放出，根据大家的反应再逐渐调整，以期达到最好的效果，让顺风车以全新的面貌和在最大限度保证安全的情况下回归。
