近日，网约车巨头滴滴一改垄断姿态，总裁柳青发文对滴滴用户再次释放好意。
“每每看到网友对滴滴的投诉，就感到很扎心，滴滴的产品和服务还不够好，给大家添堵了。”
柳青在文中写道，滴滴会不断完善体验和服务，希望大家不要放弃滴滴，有问题可以找“滴滴出行客服”；同时她也在请滴滴不同部门的负责人开通微博，多跟大家沟通。
柳青为何会发出这样的感叹呢？
众所周知，去年，滴滴遭遇了前所未有的在安全领域的挑战，这不仅打乱的滴滴的上市计划，也令滴滴元气大伤。
在上个月的全员大会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员涉及2000人左右。
公开资料显示，成立于2012年的滴滴出行六年来累计亏损额约为390亿元，六年来滴滴还没有实现过盈利。
商业江湖不进而退，在滴滴息鼓整顿的这段时间，哈啰、嘀嗒等同行业的劲敌已经慢慢入侵到滴滴的领土，纷纷上线了顺风车业务，这也意味着滴滴垄断的市场被开了一道口子。
关于顺风车单量虽有限但其之于滴滴的战略意义，曾被多次讨论。大多数人认为，就目前来看专、快车的属性与传统出租车模式差别不大，顺风车才是真正意义上的“共享出行”。
滴滴也曾就"乘客是否需要实名认证才能在互联网上乘车"征求过公众意见，这也足以表明滴滴对顺风车重新上线的渴望。
当然，如果乘客的人身安全问题得不到妥善的保证，滴滴顺风车业务即便是回归，也不过是一颗“不安分的定时炸弹”。
