上个月，一度亲密有加的FF和恒大陷入冲突然后彻底闹掰，还有FF内部负责产品与技术开发的两位高级副总裁相继离职，并且对外宣称FF在财务与人事方面处于破产状态。一时间，关于此事的讨论不绝于耳，甚至有评论给贾跃亭冠以“天煞孤星”之名。
然而俗语有云“天无绝人之路”，就在FF看似山穷水尽之时，贾老板又一次“触底反弹”了。据《证券时报》消息称，FF内部人士透露FF正式开启了全球融资，并于日前与有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔）正式签约，加速融资进程。据传，Stifel也派了核心工作人员进驻了FF，并与其产品、财务和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展和供应链关系维护等一系列问题。
正如几个月之前许家印的到来一样，以FF人员流失、项目停滞等糟糕的现状来看，Stifel的投资对老贾而言又是“绝境”中的“救命稻草”。
那么Stifel有多“霸气”呢？这家全球知名的投行，曾保持过连续16年收入正增长的记录。即使是在金融危机时期，仍能维持增长。另外这家投行还是市值10亿美元以下的小型企业研究方面的专家，它覆盖的小型股票数量位列全美之首。
此次Stifel的投资不仅是资金，也必将用自己的资源和积累多年的经验，帮助FF订制短期债权融资方案。因为此前FF一直想用质押核心资产的方式进行短期借贷，但当时第一股东恒大对FF核心资产申请保全，所以FF的规划受到破坏，对这一事件双方各执一词。
有如此优秀的投行的介入，FF或许真的能够再次绝处逢生。FF开启全球融资很可能是因为在中国的投资人已经没有“勇气”接盘了，而Stifel由于深厚的根基和以往的优秀业绩及大量经验，加上新能源汽车这块蛋糕过于诱人，才选择投资不被看好的FF。
其实当年的孙宏斌、之后的许家印都是抱着这种心态来投资贾跃亭的，但是结果却都不尽如人意。不过对于美国投行而言，投资贾跃亭确实不失为一个打入新能源汽车市场的机会。
照此看来，FF的危机又能得到缓解了。此前FF曾对外宣称，融资如果到位，那么员工的薪资福利立即恢复，并且FF首辆车已经经过二次测试，有望在2019年正式面世。如此一来，老贾本来可能窒息的“造车梦”又有了得以喘息的机会，他和FF看起来是要再度“崛起”，但是有了之前孙宏斌和许家印的例子，这次投资会是什么结果，现在还难以断言，只有静观其变。
