宝马在昨天宣布，将在2019年3月推出一款名为“Intelligent Personal Assistant（智能个人助理）”的增强型语音控制系统。它能够满足指路、播放音乐、回答问题等各项需求。
与其他的智能助手不同的是，宝马用户可以自行命名该系统。能与微软的Office 365和Skype进行整合，用户在开车时可以加入Skype通话，或者获得电子邮件语音朗读服务。这款语音助手能说23种语言，将于明年5月在美国、日本、法国、巴西等国家上市。
如今，AI已经进入越来越多的行业，如同曾经的“互联网+”一般，“AI+”也已然成为一种流行趋势。是否应该拥抱AI已毋庸置疑，但如何拥抱AI是一个值得讨论的问题。
在这种潮流中，汽车无疑是“AI+”的重点方向。从理论上来讲，汽车行业由于需要十分注重安全性，所以对创新趋于保守。但AI这个新技术似乎是例外，许多汽车公司自发地加入AI技术，而国家对无人驾驶技术也持鼓励态度。
AI在汽车行业最多被关注的点似乎就是自动驾驶，但是自动驾驶的问题也暴露的不少，在安全、用户接受度、成本等诸多维度还不够成熟。不过在这个发展的过程中，AI与汽车行业其实还有诸多结合点，并且这些结合正在进行中。
其实在AI应用于自动驾驶之前，如宝马智能个人助理这样的AI辅助驾驶系统已经进入商用阶段，并且可能在今年爆发。到2020年，ADAS（先进驾驶辅助系统）的市场规模可能会达到千亿元，年复合增长率超出35%。目前ADAS在德国等汽车工业发达的国家已经普及，但在中国还有很大的上升空间。
在交通出行方面，当汽车加入AI技术，可以提升通行效率，这也是AI在车联网中的典型应用。路况监控摄像头、红绿灯、停车场等物联网数据与AI技术结合，可以更加合理地规划出行路线，实现互联互通，提升整体出行效率。
汽车中的娱乐设施、语音助手、空调等设备都可以与AI技术结合，从而更好地执行指令。汽车中还可以引入面部识别、步态识别等与AI有关的技术。通过这些与AI相关的应用，提升人与汽车、汽车与环境的交互体验。现在不少停车场基于图像识别技术自动识别车牌不用拿卡，就是AI在汽车领域实际应用的例子
目前“AI+汽车”是大势所趋，市场规模巨大。所以传统车企和互联网企业都表现出相当积极的态度。可以看到除了当下大火的自动驾驶之外，AI也可以在其他方面与汽车很好地结合，给人类更加优质的驾驶体验。
