高举补贴大旗蚕食美团市场,滴滴外卖走了步妙棋?专栏号
国内除BAT之外,还有这样两家超级公司——滴滴和美团,前者深耕出行服务领域,后者深耕O2O和外卖服务。尽管都是估值数百亿美金的超级独角兽,但过去他们可谓井水不犯河水,然而就在最近,他们却展开交锋,进入各自的核心战场。
两家公司都在对方领域掀起了补贴战,以求迅速取得突破。相较于美团上线打车服务后的波澜不惊,滴滴外卖业务似乎发展的更加如火如荼。同样是补贴,美团在上海最多拿下三分之一的份额,而后就被压制到15%以内,而滴滴外卖则在首座试运营城市无锡,一举击穿美团外卖的份额,反超成为第一。
一鼓作气的滴滴,随后宣布一组包括无锡在内的九大城市美食海报,暗示要进入全国和美团展开全面较量。这步妙棋的结局是击穿了对手,超过了美团的市场份额。
滴滴亮剑 首战告捷
4月10日,滴滴官方宣布,在外卖市场试运行8天后,第9天即取得无锡之战的胜利,日订单33.4万单,超过美团、饿了么,稳居第一。仅耗费9日,便突破美团、饿了么耕耘数年的无锡市场,滴滴外卖的初次亮相无疑是令人称道的。而在笔者看来,滴滴初战告捷看似出人意料,其实却在情理之中。
首先,外卖市场最初就是靠补贴战打出来的,尤以早期美团、饿了么和百度外卖三足鼎立是为甚,而在饿了么收编百度外卖之后,整个行业的补贴力度迅速降到冰点。美团和饿了么两家逐渐开始收割市场,不过补贴依旧在继续。
此番滴滴给双方的补贴战点了把火,给外卖市场注入了一针强心剂。针对无锡市场,在滴滴强势补贴力度之下,当地用户花费几块钱就可以点到一顿颇为丰盛的午餐,仅花两块钱就可以享受到一杯奶茶的到家服务,这显然是非常有诱惑力的。而后美团等对手开始跟进补贴,但失去了先机,滴滴一举拿下无锡市场也不是怪事。
其次,做出行起家的滴滴有着天然做外卖的基因。出行和外卖,一个送人一个送货,其本质上是共通的,都是通过更智能、高效的运力调度和配送运输,来快速响应人的需求。我们注意到,一般的外卖服务从下单到上门,用户一般要等待至少半小时甚至一个小时,而对于出行订单,用户最多愿意等待几分钟到十几分钟。显然,做出行要实现的供需匹配和运力调度要比送外卖要更为复杂,用户体验要求也更高。
这样来看,有人把滴滴做外卖,比做是一种降维打击,也不无道理。更有意思的是,滴滴的前辈Uber早在2014年就已经试水外卖订餐服务——UberEats,截至目前,这项服务发展的也很不错。2017年末,UberEats业务上线了 200座城市,今年UberEats还把另一家外卖平台方Ando进行了收购。
最后要指出的一点是,滴滴外卖的崛起,最根本上是源于市场以及消费者的需求。外卖市场从未有过一家独大的局面出现,过去是三足鼎立,后来是美团和饿了么,现在又有三足鼎立的趋势出现。究其原因,一方面市场在不断扩大,越来越多的用户习惯了便捷的外卖服务;另一方面,一家独大难以满足消费者多元化的需求,滴滴此番入局将会让市场竞争进一步深入,从而挖掘出更大潜力。
滴滴凭什么扩大战线
再来关注滴滴外卖的最新动作。有了在无锡初战告捷的底气,滴滴希望一鼓作气去争取更大范围的胜利。4月12日,滴滴外卖一组海报意味着即将挺进新的城市,大家纷纷猜测无锡之后会是南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。这意味着,滴滴做好了准备与美团、饿了么展开全面较量。
滴滴外卖有望发起一场更广范围、更大力度的市场大战。笔者认为,这样的策略,可能是最适合当前外卖市场的方案了,原因依然有三:
一、数据显示,在现金储备方面,去年底估计滴滴账上现金高达120 亿美元,滴滴无疑更有底气竞争。
二、事实胜于雄辩。先后成功投资滴滴、ofo的天使投资人朱啸虎最近在朋友圈感慨:补贴可以测试对方防御的深度,补贴情况下可以打穿对手,超过对方市场份额,和在高度补贴情况下也只能拿到20%—30%的市场份额是完全不一样的!笔者对这一观点持认同看法。要知道美团打车在上海采取的高补贴策略只拿下了最多30%的份额。
外卖市场近日反应已经证明,滴滴迅速逆袭,美团、饿了么赶紧跟进补贴,因为他们发现自身构建的市场壁垒可能轻易被打垮,若不跟,用户只会流失的更快。但需要指出的是,在现金储备和现金流方面,无论是美团还是饿了么都不是滴滴的对手,倘若真打下去,不太看好美团、饿了么会一直跟进。
三、滴滴扩大战线,对于其他对手可能是一种压力,但对于市场和用户绝对是一件好事。通过前几年的发展,用户使用外卖服务的习惯已经被逐步建立,但对于平台的忠诚度不算很高。数据显示,外卖市场用户占全网活跃用户的比列仍不到10%,这要远低于电商、出行等领域,因此这个行业仍然有广阔的上升空间。
写在最后
总结来看,从出行到外卖,滴滴的格局不在于跟美团或是饿了么一较长短,其更多的考量是扩大自身的边界,讲出一个更加多样化的故事。滴滴也迅速抓住突破口,打了对手个措手不及。相信随着对手提高警惕,以及三家在更广泛战线的展开竞争,外卖市场将会进行更加激烈的洗牌,滴滴不缺少实力和资本,也很值得期待。
笔者还是那句话,不管谁笑到最后,对于用户来说,企业竞争是好事。
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